سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
روزنامه شرق:
رویترز گزارشی درباره واردات ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل از روسیه به ایران منتشر کرد، اما واقعیت این است که آمار تولید، مصرف و قاچاق بنزین در ایران نه‌تن‌ها از سال ۹۸ غیب شده، بلکه سال‌هاست هیچ‌گونه شفافیتی در این زمینه وجود ندارد.
کد خبر: ۳۸۷۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
رکورد مصرف بنزین در نوروز1402؛
مافیای کثیف و خجالت نکش و لجن آلود خودرو در کشور هر روز خود را بصورتی جدید بزک می‌کند. یک روز مدیریت مجموعه خودرو ساز را می‌گیرد و روز دیگر سهامدار قطعه ساز می‌شود و سهام خودروساز را به گروگان می‌گیرد. روز بعد، دروازه واردات را باز می‌کند و روز دیگر .... هر روز هم بهانه‌ای دارد. حمایت از خودکفایی و توسعه صنعتی کشور، اشتغال کارگران خودروسازی، ممانعت از خروج ارز از کشور و.. ننگ بر شمایل تان که کسب سود غیر شرعی و غیر حلال پشت پرده را بر منافع ملی و توسعه‌ای کشور ترجیح می‌دهید و کشوری را به خاک سیاه نشانده اید. مصرف بنزین ۸-تا ۱۰ لیتری در کدام کشور‌ها رایج است که در کشور ما باید رایج باشد. اوف بر ماهیت کثیف تان.
کد خبر: ۳۸۷۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۷
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی؛
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد: با وجود اعمال محدودیت‌های کرونایی، میانگین مقدار مصرف بنزین در تیرماه امسال از ۱۰۷ میلیون لیتر فراتر رفت.
کد خبر: ۳۵۳۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۲
حبیب اله افتخاری:
دانشجوی دکتری فلسفه تعلیم و تربیت نوشت: آیا صرفا دلایل اقتصادی، علل سوء مصرف ما ایرانیان است؟ آیا الگوی مصرف ما صرفا تحت تاثیر فاکتور‌های اقتصادی است؟
کد خبر: ۳۴۶۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۹
افزایش مصرف LPG
قیمت جهانی LPG به ازای هر تن ۱۵۰ دلار کمتر از بنزین است و همین موضوع یکی از دلایل اولویت توسعه اتوگاز به صادرات LPG است. با توسعه اتوگاز می‌توان بنزین و گازوئیل آزادشده را به قیمتی بالاتر صادر کرد و درآمد ارزی دولت را افزایش داد.
کد خبر: ۳۳۰۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۱
سود دولت از گرانی بنزین
دولت فقط ۳۱ هزار میلیارد تومان از ۵۶ هزار و ۸۳۰ میلیارد تومان درآمدش از صادرات بنزین را برای طرح معیشت به حساب خانوار‌های ایرانی واریز می‌کند.
کد خبر: ۳۱۲۴۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۹
بررسی تاثیرات سهمیه‌بندی بنزین
در آستانه یک ساله شدن سهمیه‌بندی بنزین، بررسی‌ها نشان می‌دهد مصرف بنزین در هفت ماهه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش ۳۰ درصدی را به ثبت رسانده است.
کد خبر: ۳۱۰۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۶
آیا ۳۶۰ لیتر سهمیه بنزین می‌سوزد؟
پنج ماه از سهمیه‌بندی بنزین می‌گذرد و طبق گفته‌های مسئولان، قرار است تکلیف سهمیه سوخت ذخیره شده در کارت‌ها مشخص شود.
کد خبر: ۲۷۰۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۶
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: پیش‌بینی این بود که مصرف بنزین در روز‌های پایان سال به ۹۵ میلیون لیتر برسد که با کاهش مسافرت‌ها، از ابتدای اسفندماه تاکنون به‌طور میانگین به روزانه ۶۸ میلیون لیتر رسیده است.
کد خبر: ۲۶۶۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۹
کاهش مصرف سوخت در کشور ؛
به گزارش روز یکشنبه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، بر اساس گزارش‌های اخیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، میانگین مصرف روزانه بنزین کشور پیش از اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت (۲۴ آبان‌ماه ۹۸)، ۹۵ میلیون لیتر در روز بود که پس از اجرای طرح با ۲۰ میلیون لیتر کاهش به ۷۵ میلیون لیتر در روز رسید.
کد خبر: ۲۶۴۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۸
تاثیرپذیری نمودار مصرف از تحریم؛
تحریم‌های صنعت خودرو علاوه بر ایجاد افت کمی و کیفی در خطوط تولید شرکت‌های خودروساز بر روند سرانه مصرف سوخت محصولات داخلی نیز تاثیرگذار بوده است.
کد خبر: ۲۴۸۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
مغایرت در آمار عایدی دولت از بنزین؛
دولت می‌گوید ۳۰ هزار میلیارد تومان از افزایش قیمت بنزین عایدی دارد که تمام آن را در قالب حمایت معیشتی به مردم می‌دهد، اما بررسی اقتصاد۲۴ خلاف این را نشان می‌دهد به‌گونه‌ای که برفرض کاهش ۱۰ درصدی مصرف بنزین و رسیدن مرز مصرف به ۸۴ میلیون لیتر بنزین در روز عایدی دولت چیزی در حدود ۳۹ هزار میلیارد تومان خواهد بود.
کد خبر: ۲۴۷۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۸
شوک بنزین، افسار مصرف را کشید ؛
در حالی که اما و اگرهایی در خصوص تاثیر سهمیه بندی بر کنترل مصرف سوخت مطرح شده بود، شرکت پخش فراورده‌های نفتی در اطلاعیه ای، آماری دقیق درباره مصرف بنزین قبل و بعد از سهمیه بندی را منتشر کرد که بر اساس آن متوسط مصرف 19.3 درصد معادل 19 میلیون لیتر در روز کاهش یافته است.
کد خبر: ۲۴۶۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۶
احیای سهم شهرداری‌ها در صحن؛
لایحه «درآمدهای پایدار شهرداری‌ها» پس از ۵ سال چکش‌کاری در دولت سرانجام دو روز پیش برای طی مراحل نهایی تصویب، به صحن آمد؛ اما در نسخه فعلی این لایحه، «یک چشمه سالم درآمدی» که قرار بود مطابق اصل لایحه نصیب شهرداری تهران و سایر کلانشهرها شود، سانسور شده است. قرار بود «۱۰ درصد از بهای مصرف بنزین کلانشهرها، صرف خرید واگن مترو و اتوبوس» شود. اکنون با افزایش تقاضای سفر با حملونقل عمومی در پی افزایش قیمت بنزین، وقت پرداخت سهم شهر از درآمد بنزین است.
کد خبر: ۲۴۶۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
سه گشایش در کلانشهرها معطل «عوارض بنزین»؛
لایحه «درآمدهای پایدار شهرداری‌ها» پس از ۵ سال چکش‌کاری در دولت سرانجام دو روز پیش برای طی مراحل نهایی تصویب، به صحن آمد؛ اما در نسخه فعلی این لایحه، «یک چشمه سالم درآمدی» که قرار بود مطابق اصل لایحه نصیب شهرداری تهران و سایر کلانشهرها شود، سانسور شده است.
کد خبر: ۲۴۵۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۹
سندی بر ضرورت سهمیه‌بندی سوخت؛
در شرایطی که درآمد سرانه ایران از بسیاری از کشورهای همسایه بالاتر است، قیمت بنزین برخی کشورهای همسایه (عراق، افغانستان، ترکیه و پاکستان) حدود پنج برابر قیمت بنزین در ایران –تا پیش از طرح جدید سهمیه‌بندی- بوده است.
کد خبر: ۲۴۵۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۷
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران خبر داد؛
امیر وکیل‌زاده مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: با سهمیه‌بندی بنزین، مصرف ۸ الی ۱۰ درصد کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۲۴۵۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۵
نظام اقتصادی و سیاستگذاری ایران؛
برندگان اصلی نظام یارانه‌ای فعلی چه قشری از جامعه هستند: فقرا یا ثروتمندان؟ اصلاح نظام یارانه‌ای از یک موضوع کارشناسی تا سطح یک جدل تقلیل یافته است؛ ظاهرا تنش‌های ناشی از این عارضه به سطوح کلان تصمیم‌گیری نیز سرایت کرده است. ترس از آسیب به اقشار محروم مهم‌ترین دغدغه در اصلاح نظام یارانه‌ای است. آیا واقعا قشر محروم، بازنده سیاست‌های اصلاحی است؟ آمارهای رسمی در مورد نگین نظام یارانه‌ای کشور، یعنی بنزین نشان می‌دهد که برنده اصلی وضعیت کنونی، قشر پولدار جامعه است. دهک دهم (ثروتمند)، ۱۷ برابر دهک اول (کم‌بضاعت) از یارانه بنزین استفاده می‌کنند. آمار بانک مرکزی نشان می‌دهد مصرف بنزین، اتوبوس، تاکسی و تاکسی‌سرویس ثروتمندترین قشر جامعه ۴۹ برابر فقیرترین قشر است.
کد خبر: ۲۱۶۳۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
الگوی حملونقل ایرانی‌ها در سفر؛
از آنجا که یکی از مهم‌ترین هزینه‌کردهای خانواده‌های ایرانی برای سفر کردن هزینه حملونقل است؛ به همین دلیل افزایش قیمت آن نیز تاثیر مستقیمی بر افزایش هزینه‌های کلی سفر خواهد داشت، به‌طوری که سهم هزینه‌های حملونقل منتشر شده از سوی مرکز آمار ایران در بهار ۹۵ و ۹۶ نشان داده هزینه حملونقل، صدرنشین هزینه‌های سفر ایرانی‌ها بوده و در بهار ۹۷ با رقم ۲۲ میلیارد و ۹۵۶ میلیون و ۳۲۵ هزار ریال نیز جایگاه سوم را به خود اختصاص داده است.
کد خبر: ۲۱۴۷۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹
مروری بر تاریخچه مصرف بنزین؛
بیش از ۱۱۰ سال از فوران نخستین چاه نفت خاورمیانه در مسجدسلیمان می‌گذرد. تولید، مصرف و واردات بنزین طی این سالها داستانی است که مرور آن خالی از لطف نیست.با توسعه راه‌های ارتباطی، در اواخر سال‌های جنگ جهانی اول (۱۲۹۱- ۱۲۹۳ هـ. ش)، در غرب ایران چارپایانی چون الاغ و استر که پیش از آن در حمل بار در خدمت انسان بودند، به‌تدریج جای خود را به وسایط نقلیه موتوری داده و نسل اولیه خودروها وارد کشور شدند.
کد خبر: ۲۰۸۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹